Lexus ES vs Polestar 4
Les deux voitures électriques comparées directement : prix neuf, vrais coûts mensuels, abonnement, autonomie en hiver, recharge et impôts. Le meilleur chiffre est mis en évidence.
| Lexus ES | Polestar 4 | |
|---|---|---|
| Prix neuf dès | CHF 61'900 | CHF 66'650 |
| Coût total par mois (4 ans, 15'000 km/an) | CHF 1'074 | CHF 1'180 |
| Abonnement dès (par mois) | – | CHF 1'571 |
| Occasion dès | CHF 68'600 | – |
| Autonomie (WLTP) | 581 km | 570 km |
| Autonomie en hiver (TCS, −7 °C) | 365 km | 391 km |
| Consommation | 14.6 kWh/100 km | 21.7 kWh/100 km |
| Recharge rapide (DC, max.) | 150 kW | 200 kW |
| Places | 5 | 5 |
| Impôt sur les véhicules par an | CHF 249 | CHF 329 |
L'essentiel
- Neuve, la Lexus ES coûte CHF 4'750 de moins que la Polestar 4.
- Tous frais compris sur 4 ans, la Lexus ES revient environ CHF 106 moins cher par mois.
- En hiver, la Polestar 4 va 26 km plus loin au test du TCS.
- La Polestar 4 se recharge plus vite, jusqu'à 200 kW.