Lexus ES vs. Polestar 4
Die zwei Elektroautos direkt verglichen: Neupreis, echte Monatskosten, Abo, Reichweite im Winter, Laden und Steuern. Die bessere Zahl ist jeweils markiert.
| Lexus ES | Polestar 4 | |
|---|---|---|
| Neupreis ab | CHF 61'900 | CHF 66'650 |
| Gesamtkosten pro Monat (4 Jahre, 15'000 km/Jahr) | CHF 1'074 | CHF 1'180 |
| Abo ab (pro Monat) | – | CHF 1'571 |
| Occasion ab | CHF 68'600 | – |
| Reichweite (WLTP) | 581 km | 570 km |
| Winter-Reichweite (TCS, −7 °C) | 365 km | 391 km |
| Verbrauch | 14.6 kWh/100 km | 21.7 kWh/100 km |
| Schnellladen (DC, max.) | 150 kW | 200 kW |
| Sitzplätze | 5 | 5 |
| Verkehrssteuer pro Jahr | CHF 249 | CHF 329 |
Das Wichtigste
- Neu ist der Lexus ES CHF 4'750 günstiger als der Polestar 4.
- Mit allen Kosten über 4 Jahre fährst du den Lexus ES rund CHF 106 pro Monat günstiger.
- Im Winter kommt der Polestar 4 im TCS-Test 26 km weiter.
- Schneller lädt der Polestar 4, mit bis zu 200 kW.