Lexus ES vs Polestar 4
Le due auto elettriche a confronto diretto: prezzo del nuovo, costi mensili reali, abbonamento, autonomia in inverno, ricarica e imposte. Il valore migliore è evidenziato.
| Lexus ES | Polestar 4 | |
|---|---|---|
| Prezzo del nuovo da | CHF 61'900 | CHF 66'650 |
| Costo totale al mese (4 anni, 15'000 km/anno) | CHF 1'074 | CHF 1'180 |
| Abbonamento da (al mese) | – | CHF 1'571 |
| Usata da | CHF 68'600 | – |
| Autonomia (WLTP) | 581 km | 570 km |
| Autonomia in inverno (TCS, −7 °C) | 365 km | 391 km |
| Consumo | 14.6 kWh/100 km | 21.7 kWh/100 km |
| Ricarica rapida (DC, max.) | 150 kW | 200 kW |
| Posti | 5 | 5 |
| Imposta di circolazione all'anno | CHF 249 | CHF 329 |
L'essenziale
- Nuova, la Lexus ES costa CHF 4'750 in meno della Polestar 4.
- Con tutti i costi su 4 anni, la Lexus ES costa circa CHF 106 in meno al mese.
- In inverno la Polestar 4 percorre 26 km in più nel test del TCS.
- La Polestar 4 si ricarica più velocemente, fino a 200 kW.