Maxus eTERRON 9 vs Nio EL7
Les deux voitures électriques comparées directement : prix neuf, vrais coûts mensuels, abonnement, autonomie en hiver, recharge et impôts. Le meilleur chiffre est mis en évidence.
| Maxus eTERRON 9 | Nio EL7 | |
|---|---|---|
| Prix neuf dès | CHF 69'900 | CHF 73'900 |
| Coût total par mois (4 ans, 15'000 km/an) | CHF 1'249 | CHF 1'289 |
| Abonnement dès (par mois) | CHF 899 | – |
| Autonomie (WLTP) | 430 km | 384 km |
| Autonomie en hiver (TCS, −7 °C) | 266 km | 302 km |
| Consommation | 26.7 kWh/100 km | 22.4 kWh/100 km |
| Recharge rapide (DC, max.) | 115 kW | 140 kW |
| Places | 5 | 5 |
| Impôt sur les véhicules par an | CHF 329 | CHF 364 |
L'essentiel
- Neuve, la Maxus eTERRON 9 coûte CHF 4'000 de moins que la Nio EL7.
- Tous frais compris sur 4 ans, la Maxus eTERRON 9 revient environ CHF 40 moins cher par mois.
- En hiver, la Nio EL7 va 36 km plus loin au test du TCS.
- La Nio EL7 se recharge plus vite, jusqu'à 140 kW.