Maxus eTERRON 9 vs. Nio EL7
Die zwei Elektroautos direkt verglichen: Neupreis, echte Monatskosten, Abo, Reichweite im Winter, Laden und Steuern. Die bessere Zahl ist jeweils markiert.
| Maxus eTERRON 9 | Nio EL7 | |
|---|---|---|
| Neupreis ab | CHF 69'900 | CHF 73'900 |
| Gesamtkosten pro Monat (4 Jahre, 15'000 km/Jahr) | CHF 1'249 | CHF 1'289 |
| Abo ab (pro Monat) | CHF 899 | – |
| Reichweite (WLTP) | 430 km | 384 km |
| Winter-Reichweite (TCS, −7 °C) | 266 km | 302 km |
| Verbrauch | 26.7 kWh/100 km | 22.4 kWh/100 km |
| Schnellladen (DC, max.) | 115 kW | 140 kW |
| Sitzplätze | 5 | 5 |
| Verkehrssteuer pro Jahr | CHF 329 | CHF 364 |
Das Wichtigste
- Neu ist der Maxus eTERRON 9 CHF 4'000 günstiger als der Nio EL7.
- Mit allen Kosten über 4 Jahre fährst du den Maxus eTERRON 9 rund CHF 40 pro Monat günstiger.
- Im Winter kommt der Nio EL7 im TCS-Test 36 km weiter.
- Schneller lädt der Nio EL7, mit bis zu 140 kW.