Maxus eTERRON 9 vs Nio EL7
Le due auto elettriche a confronto diretto: prezzo del nuovo, costi mensili reali, abbonamento, autonomia in inverno, ricarica e imposte. Il valore migliore è evidenziato.
| Maxus eTERRON 9 | Nio EL7 | |
|---|---|---|
| Prezzo del nuovo da | CHF 69'900 | CHF 73'900 |
| Costo totale al mese (4 anni, 15'000 km/anno) | CHF 1'249 | CHF 1'289 |
| Abbonamento da (al mese) | CHF 899 | – |
| Autonomia (WLTP) | 430 km | 384 km |
| Autonomia in inverno (TCS, −7 °C) | 266 km | 302 km |
| Consumo | 26.7 kWh/100 km | 22.4 kWh/100 km |
| Ricarica rapida (DC, max.) | 115 kW | 140 kW |
| Posti | 5 | 5 |
| Imposta di circolazione all'anno | CHF 329 | CHF 364 |
L'essenziale
- Nuova, la Maxus eTERRON 9 costa CHF 4'000 in meno della Nio EL7.
- Con tutti i costi su 4 anni, la Maxus eTERRON 9 costa circa CHF 40 in meno al mese.
- In inverno la Nio EL7 percorre 36 km in più nel test del TCS.
- La Nio EL7 si ricarica più velocemente, fino a 140 kW.