Maxus eTERRON 9 vs Nio ET7
Le due auto elettriche a confronto diretto: prezzo del nuovo, costi mensili reali, abbonamento, autonomia in inverno, ricarica e imposte. Il valore migliore è evidenziato.
| Maxus eTERRON 9 | Nio ET7 | |
|---|---|---|
| Prezzo del nuovo da | CHF 69'900 | CHF 69'900 |
| Costo totale al mese (4 anni, 15'000 km/anno) | CHF 1'249 | CHF 1'218 |
| Abbonamento da (al mese) | CHF 899 | – |
| Autonomia (WLTP) | 430 km | 451 km |
| Autonomia in inverno (TCS, −7 °C) | 266 km | 351 km |
| Consumo | 26.7 kWh/100 km | 19.3 kWh/100 km |
| Ricarica rapida (DC, max.) | 115 kW | 140 kW |
| Posti | 5 | 5 |
| Imposta di circolazione all'anno | CHF 329 | CHF 365 |
L'essenziale
- Con tutti i costi su 4 anni, la Nio ET7 costa circa CHF 31 in meno al mese.
- In inverno la Nio ET7 percorre 85 km in più nel test del TCS.
- La Nio ET7 si ricarica più velocemente, fino a 140 kW.