BMW i5 vs. Hyundai IONIQ 9
Die zwei Elektroautos direkt verglichen: Neupreis, echte Monatskosten, Abo, Reichweite im Winter, Laden und Steuern. Die bessere Zahl ist jeweils markiert.
| BMW i5 | Hyundai IONIQ 9 | |
|---|---|---|
| Neupreis ab | CHF 77'900 | CHF 77'500 |
| Gesamtkosten pro Monat (4 Jahre, 15'000 km/Jahr) | CHF 1'302 | CHF 1'326 |
| Abo ab (pro Monat) | – | CHF 1'189 |
| Occasion ab | CHF 48'900 | – |
| Reichweite (WLTP) | 579 km | 606 km |
| Winter-Reichweite (TCS, −7 °C) | 409 km | 384 km |
| Verbrauch | 16.1 kWh/100 km | 20.6 kWh/100 km |
| Schnellladen (DC, max.) | 205 kW | – |
| Sitzplätze | 5 | 7 |
| Verkehrssteuer pro Jahr | CHF 257 | CHF 288 |
Das Wichtigste
- Neu ist der Hyundai IONIQ 9 CHF 400 günstiger als der BMW i5.
- Mit allen Kosten über 4 Jahre fährst du den BMW i5 rund CHF 24 pro Monat günstiger.
- Im Winter kommt der BMW i5 im TCS-Test 25 km weiter.